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Des tourbillons pour economiser du kerosene

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A l’aide du super-calculateur de l’universite de Stuttgart, des chercheurs
de l’institut d’aerodynamique et de dynamique des gaz ont simule les
tourbillons d’air autour de la voilure d’un avion et ont ainsi pu montrer
que plus les turbulences sont desordonnees, plus la resistance a
l’ecoulement est grande et plus la consommation en kerosene augmente. C’est
en effectuant des analyses sur la couche limite que les chercheurs ont
constate que de minuscules orifices sur la surface de l’avion pouvaient
reduire la formation d’ecoulements turbulents indesirables. En effet la
presence de ces trous a pour consequence d’aspirer de facon continue l’air
de la couche limite et d’y maintenir ainsi un ecoulement laminaire. Les
simulations effectuees sur le super-calculateur NEC-SX 8 ont en outre permis
de determiner la disposition specifique de ces trous pour optimiser
l’ecoulement et gagner ainsi en carburant : les premiers calculs permettent
d’esperer une economie de 15% du carburant.
Ces resultats ne profitent pas seulement au secteur aeronautique, ils
pourraient egalement interesser les constructeurs d’eoliennes pour ameliorer
le rendement de ces dernieres. Un brevet a ete depose par les chercheurs.

Pour en savoir plus, contacts :
Ralf Messing - Institut d’aerodynamique et de dynamique des gaz de
l’universite de Stuttgart - tel : +49 711 685 63422 - email :
messing iag.uni-stuttgart.de
Sources : Die Welt - 26/10/2006
Redacteur : Nicolas Cluzel, nicolas.cluzel diplomatie.gouv.fr

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